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公车挂专牌

发布时间:2021-01-21 17:45:08 阅读: 来源:盘根厂家

公车挂专牌

公车改革无定式,地方各出奇招。  日前,岳阳市专门制定了《关于市直单位公务用车改革试点工作的指导性意见》(下称《意见》)。《意见》称,岳阳市计划在全市所有公务用车上使用“湘FG”字母开头的车牌号;20家市直单位被要求每家最多保留一台公车,其余将被拍卖,所得返还原属单位,用于补贴“车改公务交通费”。试点一年后,岳阳其他单位也将纳入“公车改革”范围。  据当地政府官员介绍,“F”代表岳阳,“G”代表政府,易于民众识别和监督。“目前已经向公安交警部门申请专门牌照”,当地官员称,他们还考虑在公务车辆上粘贴专门的公车标识。  对于岳阳的“公车挂专牌”的举措,湖南省纪委一位官员表示,他一直提倡将公车喷上特殊标志,相对可以减少公车私用的行为。在公车彻底取消之前,喷特殊标志和定位跟踪、定点加油、定点维修、限制车价等等,都是控制公车消费的有效措施。“湖南的车改刚起步,跟浙江等省份有较大差距,关键是要坚持。”这位官员说,湖南前些年有资兴、南县等地试水车改,当时效果不错,后来有些地方公车又开始逐渐增多。  《意见》给出了公务交通费补贴标准:正处实职干部每人每月不超过2600元;副处实职干部每人每月不超过1800元;正科实职干部每人每月不超过800元;其他干部职工每人每月不超过300元。  为了避免公务交通费用补贴沦为变相发钱,岳阳此次出台的《意见》提供了三种办法,供20家参与试点改革的市直单位选择。其中,“包干到人、限额凭票报销”以及“包干到各科室统筹调剂使用”的办法,避免直接发放货币。  在“货币化”路径上,岳阳的模式与温州和杭州类似。杭州市政府官员可自由选择留车或者货币补贴,最高车补标准是市局(副厅)级干部每月2600元。杭州市发改委官员曾表示,此标准是经过认真测算得出的,“正常情况下完全够用”。被称之为“最彻底”的温州车改,车补标准从科员到正县实职,分7档,每月最高3100元,最低300元。  全国人大代表、湖北省统计局副局长叶青,已连续八年在全国“两会”建言,要求进行“公车改革”。他在9月5日接受记者采访时表示,岳阳车补标准总量偏高,标准差别过大。“正处和副处相差800,副处和正科相差1000,不合道理,也缺乏公平。”叶青说。岳阳完全参考杭州的标准,不见得科学,两地城区面积、官员活动半径以及居民收入水准并不一样。  “车补应该是补偿收入,但现在已成为官员的一种收益;另外待遇论也阻扰了车改。”叶青说,他建议岳阳标准“打个折”。

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