时最交通基建派发大红包十三五投资15万亿

交通基建派发大红包："十三五"投资15万亿

【铝道】27日，交通部部长李小鹏在国新办发布会上发出多个 大红(4)建设单位联系方式：包 ： 十三五 交通固定资产投资预计达到15万亿元，较 十二五 约增加2.5万亿元； 十三五 期间，交通扶贫建设总投资规模达到1.8万亿元；公路、水路今年再降400亿 500亿元物流成本。

仅从交通领域这一称为实验机丈量系统的示值误差连串的数据来看，中国经济增长的空间巨大，再加之络约车、共享单车等新兴业态的发展，中国交通物流产业的前景十分乐观。 业内专家说。

十三五 交通运输蓝图落地

在当天的发布会上，李小鹏发布了一个重磅消息 《 十三五 现代综合交通运输体系发展规划》(下称《规划》)已经国务院批准印发。

了解到，此规划是 十三五 22个重要重点专项规划之一，将指导交通运输行业2016年到2020年的发展。

《规划》明确，在 十三五 期间，交通运输总投资规模将达到15万亿人民币，其中铁路3.5万亿、公路7.8万亿、民航0.65万亿、水运0.5万亿。

预计经过 十三五 的努力，铁路运营总里程将增加约3万公里，其中高铁增加1操作悉数键盘化.1万公里；公路增加约32万公里，其中高速公路增加约3万公里；万吨以上的码头泊位增加超过300个；民用航空机场增加50个以上。 李小鹏说。

根据去年年底发布的《中国交通运输发展》白皮书， 十二五 期间，我国交通运输基础设施完成投资12.5万亿元。对比 十三五 目标可知，中国交通运输的投资将更上一层楼。

从今年计划来看，铁路预计将实现8000亿元的投资，这一数据与去年相当；公路系统将实现1.65万亿的投资；水运完成1500亿的投资。另外，今年交通部还将重点在打通 较后一公里 上下力气。

由此也可看出，交通基建仍是中国投资领域的重头戏之一。而且，从各地方来看，今年多地上调GDP目标增速，基建投资正加1、室温10―35℃大马力，前景可期。 一位基建行业分析师如是说。

交运供给侧改革瞄准物流成本

除了交通基建投资之外，供给侧结构性改革也是交通运输行业的工作重点。对此，李小鹏表示，2017年的供给侧改革目标是实现 一降两提高 ，即降低物流成本、提高运输效率、提升服务品质。

在 降 的方面，李小鹏表示，一是降低成本。要畅通物流大通道，建设综合交通枢纽，发展多式联运，提升物流效率。二是降低制度性交易成本、降低服务性交易成本，推动降成本。要推动企业加强管理，提高效率、提高效益，还要打通信息的孤岛，实现信息的共享。

我们还要鼓励 互联+交通 等新领域、新业态的发展。通过这些措施，能够有效推动物流降成本。 他说。

据不完全统计，2016年公路和水路两个方面共降低成本365亿元。李小鹏说： 2017年交通部还要加大工作力度，力争继续降成本，能够再降400亿 500亿元物流成本。