【新闻】力拓与宝钢的对话能回到钢铁长协价时代吗运输带

同一个问题，在力拓集团首席执行官山姆·威尔士和宝钢集团总经理何文波那里得到了截然不同的答案。

有中国钢厂希望能够重新回到长协体系，你怎么看?宝钢总经理何文波的回答是，我一直赞成这种观点，从我个人来讲，大家协商谈判，共享产业链才行。”而力拓的回答是，我相信我们的客户不愿意回到从前的长协价格体系。

“现在是一个动态的价格体系，我们也熟悉这个体系，在伦敦交易中心铜、铝方面的交易已经有很多年了。现在，人们更多的兴趣是要看到价格变化，而不是像从前。”山姆·威尔士对经济观察报说。

但山姆·威尔士也给了宝钢一个大大的拥抱。3月25日，他对经济观察报说，“力拓有很多兴趣和宝钢来探讨在上海自贸区建立的铁矿石交易平台。尽管这平台建设目前还只是刚刚起步。”

山姆·威尔士的上述回应证实了一个传言，在建立了上海钢铁交易中心之后，宝钢还将在上海自贸区内建立一个全新的铁矿石交易中心。有消息称，该铁矿石交易中心将会邀请力拓、必和必拓和淡水河谷等海外矿山公司作为股东加入。

这个位于自贸区的铁矿石交易中心对于宝钢与何文波目前都还是一个敏感话题。因为宝钢是设在北京的铁矿石现货交易平台的创始股东之一，该平台曾经被当做中国钢铁行业谋求铁矿石话语权的起步，得到了来自国家发改委、工信部、商务部、中钢协、五矿商会等政府部门和协会的大力支持。宝钢重新自建铁矿石交易中心，在诸多北京铁矿石现货交易平台的创始股东之间引起不少争议。

这是山姆·威尔士担任力拓集团首席执行官以来第五次来中国。一个重要的行程是参加中国发展改革论坛，与李克强、张高丽等中国高层领导人座谈交流。其商务行程就更多了：与力拓的中国客户、为力拓建设矿山提供材料和机器的中国供应商，以及商务部等政府部门。这是力拓维持客户关系的重要手段之一。当然还要拜访力拓最大的单一股东中铝。

山姆·威尔士说，中国是力拓一个很重要的市场，而2014年，力拓对中国的重视将比以往任何一年都更重要。中国对于力拓究竟有多重要?这个市场每年吸纳了力拓超过200亿美元的原料产品，同时过去四年间，力拓也向中国市场采购50亿美元的矿山车等设备。

山姆·威尔士与中铝总裁熊维平也见了面，谈了很多事情，久拖不决的几内亚西芒杜铁矿石项目是必然议题。据山姆·威尔士说，力拓与中铝的合作也已经进入到了很深的地步。比如，他们正在进行的合作之一是，如何把两家公司的技术创新团队更好地融合，更好的提高技术创新水平，进一步降低成本。

但力拓和中铝的几内亚西芒杜铁矿石项目，依旧没有太多的进展。此前，山姆·威尔士和熊维平带领由力拓和中铝组成的联合团队访问了几内亚，并见到了几国总统。

他们急切期待能够与几内亚政府达成投资框架协议。前提是，该协议赢得新当选的几内亚国民大会的批准。只有这份投资框架协议获得批准，力拓和中铝才能安排他们开发这座铁矿的融资计划，然后开始做关于银行信贷的可行性研究报告。

力拓会在近期就上述项目的进展发布声明，但估计短时间内很难有实质进展。目前，西芒杜铁矿项目工地上，正在进行的是前期工作，比如搭建工地设施、修公路等等。

山姆·威尔士还提到了铁矿石价格的问题。他说，“我不知道明天会是什么价格。在过去的三四年的时间，铁矿石采取的现货的价格体系，这是一个混合的现货市场的价格体系，有的客户倾向于每天、每个月、每个季度。这取决于最终用户是谁。总的来讲，价格是由市场决定的。力拓所能做的，是尽可能保证成本优势。”而力拓的铁矿石主要来自于皮尔巴拉地区，无论质量还是品位，都有保证。

山姆·威尔士就任首席执行官以后，一直致力于降低成本和债务负担。他们在2013年降低了10亿美元的勘探评估成本、23亿美元的运营成本。他们的最终目标是降低30亿美元运营成本。一个相对重要的信息是，力拓2.9亿吨铁矿石扩产计划即将实现。山姆·威尔士提供的时间表是，预计在2014年上半年，可以达到2.9亿吨的满负荷生产。

就任1年零3个月之后，山姆威尔士无论对中国还是对力拓都显得游刃有余不少。他心情显然不错，不知是不是跟前一天在中国总理李克强的座谈会上，他被安排第一个提问有关。

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