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地下铁道设计规范17地铁结构工程万芳

发布时间:2020-02-14 12:27:11 阅读: 来源:盘根厂家

《地下铁道设计规范》1.7地铁结构工程

5.5.3盾构法施工的隧道结构设计计算应符合下列规定:

一、装配式衬砌宜采用具有一定刚度的柔性结构,应限制荷载作用下变形和接头张开量,满足其受

力和防水要求。

二、隧道结构的计算简图应根据地层情况、衬砌构造特点及施工工艺等确定,宜考虑衬砌与地层共

同作用及装配式衬砌接头的影响。在软土地层中,按自由变形的弹性匀质圆环计算结构内力。

四、衬砌制作和拼装必须达到下列精度:

1单块管片制作的允许误差,宽度为0.5mm;弧弦长为1.0mm;环向螺栓孔及孔位为1.0mm;厚

度为1.0mm。

2整环拼装的允许误差,相邻环的环面间隙为不大于1.0~1.5mm,纵缝相邻块间隙为1.5~

2.5mm,纵向螺栓孔中心形成的圆周直径为2~3mm,衬砌环外直径为3.5mm。

五、作用在挤压混凝土衬砌上的水平荷载,根据地层条件应按下列规定采用:砂土:垂直荷载值的

0.7倍;粘土:垂直荷载值的0.8倍。对岩石由专门试验结果确定。当采用上述水平荷载值设计衬砌时,

不计地层抗力。

六、盾构千斤顶作用在挤压混凝土衬砌上的纵向压力不得大于1.5MPa。

5.5.4矿山法施工的隧道结构设计计算应符合下列规定:

一、当计算整体式衬砌时,应计入地层抗力对衬砌变形的约束作用。

三、复合式衬砌的初期支护,应按主要承载结构设计;二次衬砌,应根据其施工时间、施工后外部荷

载的变化情况和地质条件等因素按下列原则设计:

1地层和初期支护的变形基本稳定后施作的二次衬砌,在外部荷载不再增加的情况下可按构造要求设计。

5.6.2地下铁道隧道结构的防水设计应符合下列规定:

一、车站及机电设备集中的地段,隧道结构不应渗水,结构表面不得有湿渍。

二、区间及其他一般隧道结构不得有线流和漏泥砂,当有少量漏水点时,每昼夜的漏水量不得大于

0.5L燉m2。

三、变形缝、施工缝、穿墙管等特殊部位应采取加强措施。

四、当在侵蚀性介质中仅用防水混凝土时,其耐蚀系数不应小于0.8,小于0.8时,应有可靠的防腐

蚀措施。

5.6.3明挖隧道结构的防水应优先采用防水混凝土。防水混凝土的抗渗标号不得小于0.8MPa。防水

层的卷材层数及层厚按工程防水要求选定。防水层应设置保护层。

5.6.5盾构法施工的隧道,衬砌应达到设计规定的防水能力。装配式衬砌接缝的密封防水应多道设防,

综合处理。

5.6.6矿山法施工隧道的防水设计,应符合下列要求:

一、锚喷衬砌以自身的密实性防水;

二、复合式衬砌除以自身密实性防水外,尚需作夹层防水层;

三、整体式衬砌采用自身密实性防水,必要时可作附加防水层;

四、防水混凝土抗渗标号不得小于0.8MPa。

5.6.8隧道防水材料应具有抗微生物和耐腐蚀的性能。防水层应保证连续性并满足不透水的要求。查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图(更新中)查阅:2012年全国各省市城市轨道交通项目概览(更新中)查阅:城市轨道交通中标企业

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